• Vận Tải Đường Biển
    VDM Forwarder là một nhóm hậu cần cung cấp một loạt các dịch vụ vận chuyển chuyên nghiệp / dịch vụ giao nhận vận tải tới các điểm đến trên toàn thế giới
  • Vận chuyển đường Biển - Vận tải nội địa
    Với vị trí địa lý thuận lợi, Việt Nam có bờ biển trải dài và hệ thống sông ngòi dày đặc tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển đường biển hàng hoá bằng đường biển trên toàn lãnh thổ Việt Nam
  • Dịch vụ khai báo hải quan
    Với kiến thức sâu rộng về luật pháp Việt Nam, luôn cập nhật kịp thời các văn bản mới của Chính phủ và thực tiễn thương mại quốc tế, VDM được dành riêng để bảo vệ hàng hóa của bạn trong khi cung cấp thông quan kịp thời và chính xác.
  • Dịch vụ giao nhận hàng hoá
    Thông tin đang được cập nhật
  • Vận tải quốc tế - Vận Chuyển quốc tế
    Hiện nay ngành dịch vụ vận tải quốc tế đang chiếm thị phần trên nước ta cũng như ngoài nước và đó là một tiềm năng mới cho ngành
  • Môi Giới Hàng Hải Và Thuê Tàu
    Với mối quan hệ sâu rộng với nhiều chủ tàu và chủ hàng, công ty đã ngày càng tạo được chổ đứng vững chắc trong lĩnh vực môi giới vận tải hàng hoá và tàu biển
  • Đại Lý Và Cung Ứng Tàu Biền
    Công ty có đội ngũ nhân viên với nhiều kinh nghiệm và kiến thức sâu rộng trong hoạt động vận tài biển
Cảng Hải Phòng bán được 46% cổ phần khi IPO
Công ty TNHH một thành viên Cảng Hải Phòng bán được 46% cổ phần ra công chúng (IPO) , thu về 238,65 tỉ đồng
 Theo thông báo của Sở giao dịch chứng khoán Hà Nội, Cảng Hải Phòng rao bán 37,635 triệu cổ phần (tương đương 11,51% vốn điều lệ) hôm 14-5. Kết quả là có 17,669 cổ phần được 78 nhà đầu tư, trong đó có một nhà đầu tư tổ chức, mua.

Tỉ lệ bán được là 46% tổng giá trị chào bán, thu về 238,656 tỉ đồng. Không có nhà đầu tư nước ngoài nào tham gia đợt đấu giá này. Giá mua cao nhất là 17.000 đồng/cổ phần và giá mua thấp nhất là 13.500 đồng/cổ phần. Giá mua bình quân chỉ là 13.507 đồng/cổ phần.

Đây là một trong số 9 cảng biển trực thuộc Tổng công ty hàng hải (Vinalines) phải thực hiện IPO trong năm 2014 để thay đổi mô hình quản trị của Vinalines nói chung, Cảng Hải Phòng nói riêng nhằm vực dậy lĩnh vực kinh doanh cảng biển của công ty mẹ - vẫn thu được lợi nhuận nhưng bị cạnh tranh khốc liệt.

Mức giá khởi điểm mà cảng Hải Phòng bán ra thua xa nhiều doanh nghiệp kinh doanh cảng biển hiện niêm yết trên sàn chứng khoán như Cảng Đồng Nai, Tân Cảng…

Trước ngày đấu giá, Cảng Hải Phòng đã thông báo về việc chọn Vietinbank là đối tác chiến lược. Tuy nhiên, ngân hàng này có chính thức thành đối tác chiến lược hay không còn phải đợi Nghị quyết của Chính phủ về xử lý nợ và tài sản của Vinalines.

Nguyên nhân của sự chờ đợi này không phải vì Cảng Hải Phòng là con nợ của Vietinbank, mà vì công ty mẹ Vinalines  là con nợ của ngân hàng này và không có khả năng chi trả. Hướng giải quyết mà Vietinbank đề xuất là Vinalines hoán đổi nợ thành cổ phần của Vietinbank tại các cảng của Vinalines, trong đó có Cảng Hải Phòng. Tuy nhiên, đến nay chưa có nghị quyết của Chính phủ và hướng dẫn cụ thể của Ngân hàng nhà nước nên cả Vietinbank, Vinalines và Cảng Hải Phòng đều phải đợi.

Nguon  TBKTSG

Quay lại
Tin tức khác
Support online
VDM CUS
Sales1
Sales2
VDM1
0909021545
VDM3
0909711730
VDM2
0935711730
Hotline
0909.021.545
Video clip